E eis que finalmente... chegaram as férias!

As últimas semanas pareceram quase um século. É assim sempre que se aproximam as tão desejadas férias. E mais desejadas este ano devido ao cansaço acumulado pelo trabalho no meio do trânsito cada vez mais caótico e sem regras da capital, por muito esforço que se faça em prol da mobilidade. A última semana - aquela que agora termina - foi das piores, muito por culpa do transbordo da 15E, ou melhor, dos passageiros que apesar de toda a informação disponibilizada, gostam sempre de questionar e até pedir justificações ao motorista, como se fosse ele o principal elemento da decisão destes constrangimentos que obrigam a alterações na rede. 

Assim, a juntar-se às trotinetes, às bicicletas, aos tvde's e sei lá mais o quê, tivemos então a alteração na 15E ao qual adicionamos uns "avec's" , tornando assim a receita perfeita para correr para fora desta cidade. E por falar em correr e numas semanas que pareceram um século, a foto escolhida para assinalar as tão desejadas férias é precisamente uma foto do jornal "O Século" que retrata o guarda-freio a correr do eléctrico para fora. 

É precisamente isso que acabo de fazer, hoje não do eléctrico, mas do autocarro e com grande satisfação, porque reconheço que estava já no meu limite, porque o ano foi exigente. Chegaram assim, finalmente as férias e como tal este Blogue entra também ele num período de descanso, regressando à rede para mais viagens e aventuras em Setembro, o mês em que a Carris irá celebrar os seus 147 anos de vida. Resta-me então uma vez mais agradecer a todos os que continuam a seguir nesta viagem e desejar umas boas férias, se for o caso, ou um bom regresso ao trabalho e boas viagens a bordo dos veículos da CCFL

Diário do Tripulante... "No AR" à boleia da Rádio Observador

Esta tarde troquei as manivelas do eléctrico pelos microfones da Rádio Observador. O convite surgiu para uma pequena conversa em fim de tarde sobre o que tem trazido de novo o Diário do Tripulante, como surgiu e todos os projectos editoriais envolventes. Recebido por uma equipa simpática, dei entrada nos estúdios a tempo de acompanhar a síntese de notícias das 19h30 e viajar um pouco pela magia da rádio. 

As conversas são como as cerejas e correm a uma velocidade que nem damos pelo tempo passar, sobretudo quando falamos do que gostamos e quando partilhamos vivências. E assim foi esta tarde. Falei sobre a criação do blogue, o meu passado profissional e a paixão pelo Benfica muito por ter sido um dos fundadores da maior comunidade de adeptos online, o serbenfiquista.com . Mas houve ainda tempo para explicar de forma suscita como é a condução do eléctrico, respondendo à curiosidade de quem dá voz a esta rádio.

Se não ouviu em 98.7 FM, pode sempre ouvir o podcast já disponível no site da rádio Observador ou aqui mesmo clicando na imagem ou no link. 

[Off Topic] : Informação ao cliente - Alteração provisória carreira 15E

A partir desta seguda-feira, 5 de Agosto de 2019 e por um período de 75 dias, a carreira 15E funcionará em modo eléctrico e autocarro, com transbordo em Belém, por motivo de obras de requalificação a decorrerem na Rua Bartolomeu Dias. Assim sendo, a carreira 15E funcionará entre Praça da Figueira e Belém com eléctricos e entre Belém e Algés com autocarros, sendo este segundo trajecto desviado entre o CCB e o Largo da Princesa, via Avenida da Índia. É permitido o transbordo tarifário entre os dois modos operacionais da carreira. Também as carreiras 729 e 79B vêm os seus percursos alterados conforme informa a carris através do seu site oficial.

O Diário do Tripulante, sugere assim a consulta atempada das alterações decorrentes das obras de repavimentação a decorrerem, para evitar alguns contratempos na sua deslocação. A Carris informa igualmente através de um esquema as paragens suprimidas e as paragens provisórias para as carreiras supra mencionadas. Para mais informações deverá ser consultado o site da Carris em www.carris.pt  

Mapa: Carris.pt

Próxima paragem... Rádio Observador

Se é daqueles passageiros que viaja connosco na blogosfera desde os primeiros dias, certamente que conhecerá a história do tripulante deste blogue que em 2008 decidiu dar a conhecer o outro lado de quem habitualmente o conduz pelas ruas de Lisboa. Contudo, se entrou a bordo há pouco tempo nesta viagem que leva já alguns anos pela Internet, tendo dado origem a um livro, e mais tarde, ás edições Diário do Tripulante, o melhor é mesmo ficar na próxima paragem que é nada mais nada menos que, a Rádio Observador. 

Chegou à antena a 27 de Junho de 2019 dando seguimento ao trabalho desenvolvido pelo jornal online Observador e pelos vistos tem observado bem o que se tem feito em todas as áreas, como é o caso da blogosfera. O convite foi lançado no decorrer da semana passada e o Diário do Tripulante aceitou o convite. Assim sendo, o autor Rafael Santos estará no próximo dia 6 de Agosto a falar sobre o trajecto desta viagem que tem sido o Diário do Tripulante. 

Em conversa de fim de tarde, pelas 19h20 aproximadamente, o guarda-freio troca as manivelas pelos microfones da rádio que pode ser escutada on-line em todo o mundo, ou em 98.7FM na zona de Lisboa.

Conduzindo a história pelas ruas de Lisboa

Surgiu quando menos esperava, mas há muito que ambicionava ter esta formação. E por coincidência calhou com o dia de aniversário. E qual poderia ser a melhor prenda, se não esta de poder conduzir a história da Carris pelas ruas de Lisboa? 

Após o convite e selecção por parte da Carris, tive hoje o prazer de poder conduzir os eléctricos 283 e 444, de freios manuais, pertencentes à frota do Museu da Carris. 

Com o objectivo de preparar novos tripulantes para a condução destes veículos históricos que hoje são peças de museu, mas que outrora serviam diariamente a população de Lisboa, tive então hoje a oportunidade de ver como era ser guarda-freio naqueles tempos. Carros abertos onde a exigência física é mais requisitada a cada frenagem e onde não podemos ser apanhados desprevenidos, sobretudo se tivermos em conta que o tráfego automóvel hoje é bem mais frequente que nos anos 40 ou 50. O certo é que os eléctricos continuam a fazer parar o trânsito e estão aí para as curvas.

Foram inúmeros os carros a parar ao avistarem o 283 e 444 para tirarem uma fotografia. Houve quem quisesse tirar selfies com o eléctrico em pano de fundo e turistas a quererem entrar para viajar no tempo eram igualmente muitos. Este será portanto um dia de anos inesquecível. Em Setembro é a vez da Carris celebrar mais um aniversário e tudo indica, que a 22 de Setembro se repita o desfile de eléctricos. Fiquem atentos! E até lá... visitem o Museu da Carris porque vale realmente a pena a visita! 

Nos bastidores dos eléctricos (IV): Manutenção da Via Férrea

Normalmente saem para as ruas após a recolha dos eléctricos, mas por vezes dão um ar de sua graça em plena luz do dia, quer seja para limpeza de carris devido a acidentes, quer seja para a lubrificação das agulhas, ou comandos de via se quisermos ser mais técnicos. São conhecidos no meio por "pessoal da linha", e também eles são peça fundamental para o funcionamento das "casinhas amarelas" que diariamente servem milhares de pessoas, quer seja em deslocações diárias para o trabalho quer seja em passeio.

O certo é que o trabalho destes homens é em grande parte quando o Sol já se pôs e quando a Lua tenta iluminar a noite. Pois é durante o período da noite que conseguem realizar com mais tranquilidade, os trabalhos necessários à manutenção dos carris por onde circulam os eléctricos de Lisboa e por isso mesmo, passam muitas das vezes despercebidos, contudo o Diário do Tripulante não pode deixar passar em branco o trabalho destes homens.

Na noite de ontem, os trabalhos tiveram direccionados para o percurso da carreira 25E, com substituição de carril na curva da Rua de Buenos Aires com a Rua de São Domingos, na Lapa muito devido ao desgaste. Um trabalho de peso e perícia para que tudo bata certo no dia seguinte quando os primeiros eléctricos ali começarem a passar. E nem uma avaria no carro zorra impossibilitou a realização dos trabalhos. Coube assim ao "remodelado" 577 dar uma ajuda nocturna ao pessoal da linha. Escusado será dizer que os trabalhos foram concluídos com sucesso.

O Diário do Tripulante agradece a colaboração do tripulante Paulo Brito, que presenciou os trabalhos nocturnos após a tripulação do 577 e que partilha agora com os leitores deste blogue, algumas das imagens pouco vistas, mas não tão menos importantes, que aquelas a que por norma aqui vão passando sobre o quotidiano dos eléctricos de Lisboa, que são cada vez mais uns postais vivos da cidade, e que sem o trabalho destes homens, não ganhavam certamente vida.

Sobre os bastidores veja ainda...

Os bastidores dos eléctricos: Quando o dia acaba e a noite começa...

Nos bastidores dos eléctricos (II): O carro do fio...

Nos bastidores dos eléctricos (III): A folha que parece manteiga e a areia que parece fazer milagres... 

Nos bastidores do Tram Tour

Um eléctrico chamado "Arraiolos"... 

Boas viagens pelos carris de Lisboa! 

[Off Topic]: Saldos de Verão 2019 - Leve 3 e pague só 2!

Está a chegar o "meu querido mês de Agosto..." mês pelo qual muitos passam o ano inteiro a sonhar. É para muitos o mês das férias, de repor energias, rever a família, fazer outras actividades e até colocar as leituras em dia. Pensando neste último aspecto e assinalando as três edições de autor publicadas pelo autor do blogue que já faz parte do seu dia-a-dia, o Diário do Tripulante, chegam assim os saldos de Verão, com uma promoção que não pode deixar passar. 

Assim, até 30 de Agosto de 2019 (Sexta-feira) ao adquirir os livros "Lisboa e Praga de Eléctrico" e "InstaTram - Lisboa", paga apenas 24€ e recebe de oferta o livro de 8 postais "Os Eléctricos de Lisboa" através dos quais pode partilhar com o mundo as aventuras vividas nas suas férias com uma recordação de Lisboa, a cidade das sete colinas. Os portes de envio pelos CTT ficam por conta do Diário do Tripulante! 

Encomende já o seu pack de verão através do endereço de email livro.diariotripulante@hotmail.com ou lisbonandpraguebytram@gmail.com e receba comodamente em casa os livros que ajudarão a colorir a sua estante! 

Boas leituras e claro está, boas viagens, que esteja de férias ou a trabalhar!

[Off Topic]: Apollo 11 vs Eléctrico 238

Chegada do Homem à Lua em 1969 com a Missão Apollo 11
Foto da NASA

Faz hoje 50 anos que ocorreu "o pequeno passo para o Homem, um salto gigante para Humanidade". Foi a 20 de Julho de 1969 que Apollo 11 chegou à Lua e deixou todo o mundo colado na televisão para assistir a Neil Armstrong em solo lunar a hastear a bandeira norte-americana.  A história da exploração espacial começou muito antes de os norte-americanos colocarem os primeiros homens no satélite natural da Terra, antes de a antiga União Soviética ter feito de Yuri Gagarin o primeiro humano a completar um voo orbital da Terra, antes de a NASA ter sido criada...

O fascínio pela Lua - aquele "destino planetário" que podemos ver facilmente com os nossos olhos e por isso mais à mão de semear - é ancestral e manifestou-se de várias formas ao longo do tempo. A missão Apollo 11 foi “apenas” uma delas, mas sem dúvida a mais decisiva: foi aí que a "viagem extraterrestre" propriamente dita começou.

Teófilo Braga à conversa com condutor da Carris na

Estrela. Foto de Joshua Benoliel (Arquivo Municipal Lisboa). 

Contudo muito antes desta aventura que se viria a tornar num "salto gigante para a Humanidade", em Lisboa no ano de 1904, mais precisamente a 7 de Dezembro a Carris fazia chegar à Estrela o eléctrico, através da nova carreira que ligaria o Rossio à Estrela via Lapa.

A linha da Estrela era então desde o seu início vista como uma das mais difíceis para os Guarda-freios, dadas as curvas apertadas e os declives acentuados. Relata-nos Luís Cruz-Filipe no seu livro "Do Dafundo ao Poço Bispo, uma História sobre Carris" que «a vistoria, realizada na véspera da inauguração, foi acompanhada com interesse por centenas de populares. A primeira viagem de ida-e-volta entre Santos e a Estrela, no carro 238, realizou-se sem incidentes; apenas foi necessário mandar cortar alguns ramos de árvores que partiram um vidro do eléctrico.(...) À data da inauguração, a carreira que seria o 25 circulava com intervalos de 10 minutos entre o Rossio e a Estrela...»

Eléctrico tipo 700 na chegada à Estrela em 2010
Foto: Rafael Santos

Assim, se a chegada à Lua por parte da Nasa foi um "salto gigante para a Humanidade", a chegada da Carris à Estrela foi um passo gigante para a capital portuguesa, permitindo assim à população, vencer o declive acentuado da colina, com o auxílio do eléctrico.

Hoje, à Estrela continuam a chegar eléctricos todos os dias, com as carreiras 25E, que agora circula entre a Praça da Figueira e os Prazeres e com o 28E, que liga o Martim Moniz aos Prazeres. A estas duas carreiras juntou-se o eléctrico turístico da YellowBus Tours com o circuito das Colinas. 

Continuamos no entanto em 2019, ou seja 115 anos depois, com os problemas inerentes aos ramos de árvores que agora causam constrangimentos esporádicos entre a Estrela e os Prazeres, desde que a poda de árvores passou a ser competência das Juntas de Freguesia. Contudo o problema agora não é a quebra de vidros, mas sim de pantógrafos e não deixa de ser igualmente curioso que está previsto igualmente para hoje a poda das árvores no referido troço, como anuncia a Carris no seu site oficial. 

Termino, não sem antes desejar boas viagens a bordo dos veículos da CCFL e porque não sugerir a quem ainda não o fez, que viaje então nessa experiência que foi um passo gigante para a capital portuguesa, a viagem de eléctrico à Estrela, sem dúvida um programa diferente para o seu fim de semana.