Este domingo "votei"... 745

Passados 4 anos, Portugal foi de novo chamado a votar e a eleger quem irá dirigir o país nos próximos quatro anos. Mudam-se os planos, mudam-se os protagonistas em alguns dos casos, mas o que não muda é o ritual do Domingo eleitoral. Uns mais concorridos que outros, mas todos com os mesmos ingredientes.

Nestes dias, as roupas mais estimadas voltam a sair dos roupeiros. Os lenços voltam ás lapelas dos blazer's no caso dos senhores, e as malas de pele voltam ás mãos das senhoras. É dos poucos dias em que logo pela manhã se vêem idosos pelas ruas, e todos com o mesmo destino. As mesas de voto. Nas juntas de freguesia ou nas escolas, vão-se encontrando pessoas que há muito não se viam. E a sair do autocarro estava mais um casal, esta manhã á porta da Esc. Nuno Gonçalves, onde decorreu o acto eleitoral da freguesia da Penha de França, e que acabavam de encontrar mais dois amigos.

Foi assim na 35, na 30, na 107 e em todas as carreiras que passavam por paragens onde ficava próximo uma mesa de voto. Hoje e depois de ter exercido o meu direito de voto, peguei ao serviço na 745 e diga-se que era um daqueles serviços que calham a todos mas que não interessam a ninguém. No que a votos diz respeito até foi bastante calmo, porque poucos foram os que recorreram ao 745 para se deslocar ao local de voto. Acontece mais nas carreiras de bairro.

O que não faltou, foram turistas e até parece que estamos de novo no Verão. O autocarro partia da paragem do aeroporto sempre cheio. As perguntas sucediam-se a cada paragem e o resultado ao fim do dia, é um cansaço enorme que me leva a ficar por aqui no texto, mas não sem antes referir aquilo que é já um clássico em dia de votos - o cheiro a naftalina das roupas que há muito não viam a luz do dia.

Daqui a quinze dias há mais e desta feita para as autárquicas.

A estreia na 780 no dia em que alguém tentou desconto na 36

Hoje é daqueles dias que acabo de chegar a casa "supercansado" até porque o dia começou bem cedo e com uma estreia da minha parte, na carreira 780 e logo ás 6h25 da madrugada, o que para quem já vai estando habituado ao ritmo dos serviços de «médias», torna-se estranho, sobretudo porque de manhã até não custa muito a sair de casa, mas o pior é quando se aproxima a manhã e o principio da tarde e o cansaço nos tenta vencer.

Mas ainda sobre a 780, foi uma estreia porque nunca lá tinha tido um serviço (o de hoje foi extraordinário) e foi a primeira vez que conduzi os novos autocarros Volvos B7R LE em carreira e para mim passou no teste. O público, esse também foi diferente do habitual, ou não fosse essa carreira da zona de Benfica, que ficava até então, fora da zona de actuação das carreiras da Musgueira. A carreira essa também aprovo. Faz-se bem e transporta pessoas simpáticas.

Já da parte da tarde, o meu serviço na carreira 36 com os já conhecidos Volvos articulados B10M, numa tarde onde o calor voltou a marcar presença e com força. Talvez por efeitos do calor, um rapaz entrou na paragem do Marquês Pombal e pediu-me um bilhete. "É 1.40€ por favor..." , e responde-me estendendo as duas mãos. Numa tinha 1.32€ e na outra uma nota de cinco, não hesitando em questionar-me se «quer 1.32 € ou os 5 €?»

Estaria o rapaz a pensar que lhe iria fazer desconto? Nem quero acreditar em tal ideia, porque era só mesmo o que me faltava até hoje. Disse-lhe então "dê-me os 5 € que dou-lhe o troco..." E lá se foi sentar. Novidade hoje, foi também ter encontrado a Rua do Arsenal já alcatroada, não nas melhores condições, mas substancialmente melhor do que estava antes de levar este tapete. Os autocarros agradecem e os passageiros também.

Amanhã há mais...

Boas Viagens!

[OffTopic]: Conselhos para uma semana de "etiqueta"

Em vésperas de iniciar mais uma semana de trabalho, e depois de ter recorrido aos transportes públicos durante as minhas folgas, mas como passageiro, chego a algumas conclusões. As pessoas no geral continuam a ignorar o motorista / guarda-freio e são raras as pessoas que os saúdam. Contudo no dia 22 de Setembro, aproveitei e viajei na linha da Azambuja, e foi o suficiente para ver algumas diferenças, sobretudo no que diz respeito a alguns hábitos dos passageiros.

Tal como nos autocarros e eléctricos, nos comboios passam milhares de pessoas por dia, mas um simples baixar de olhos, serve para saber-mos que estamos num comboio. Não há jornais no chão, pacotes de batatas fritas ou cascas de amendoim e só me deixa com uma simples pergunta: Então mas porque não é assim também nos autocarros e eléctricos?

A pensar nestes e noutros pormenores, acho que chegou a altura de vos dar a conhecer algumas dicas do «Pequeno Livro da Etiqueta e do Bom Senso», da autoria de Maria João Saraiva de Menezes que já vai na sua 4.ª edição. Trata-se de um pequeno manual de etiqueta para o dia a dia e embora não receba nada para o promover, creio que não ficariam a perder nada se o adquirissem, até porque acaba por gerar algumas gargalhadas.

Neste pequeno livro são abordados diversos temas. Desde saber como ser civilizado, passando pela apresentação, conversa, modo de estar no restaurante, de estar com os amigos e até nos transportes e é precisamente neste ponto que vou pegar.

Há frases que são a pura da realidade, mas outras há que deixam algumas dúvidas, contudo, sobre os transportes começa com a seguinte frase: «Se tomar banho todos os dias, já é caminho andando». Havia melhor forma de começar este capítulo?

«Ceda o lugar a pessoas de idade, grávidas e deficientes», evitando assim que se perca mais tempo á espera que alguém se decida ceder o lugar.

«Cumprimente o Condutor», afinal também cumprimenta o empregado do café, o taxista e o carteiro...

«Não apalpe» e «não admita ser apalpado» e este ponto fica ao seu critério...

«Se conversar com o seu acompanhante, não se ponha a contar as suas intimidades alto e bom som», evitando assim que todo o autocarro fique a conhecer o que faz em casa ou no escritório.

«Não fixe as pessoas com o olhar», veja mas é se não pisa o vizinho do lado se viajar de pé (risos).

«Não empurre», porque já diz o ditado que “devagar se vai ao longe” e fica sempre bem «pedir licença para passar».

«Não corte as unhas dentro do transporte» e com esta concordo completamente. Além de não ser higiénico, torna-se irritante ouvir o som do corta-unhas num autocarro em silêncio e olhar pelo espelho e ver a unha saltar.

«Não coma», sim pode ter fome, mas se o fizer, seja pelo menos discreto e não deixe os restos no transporte. Lembre-se que ele é de todos!

«Não ressone» e «não grite» porque além de chato é incómodo para os restantes.

Tenha «cuidado com a carteira» sobretudo nas carreiras mais movimentadas. Dizem os lesados que não sentiram nada por isso fique atento ao que é seu.

Estes e outros conselhos estão todos no pequeno livro da etiqueta e do bom senso que pode ser adquirido na Fnac ou na Bertrand entre outras. É pequeno, de fácil leitura e ajudará certamente a despertar o educado que há em si. Ainda tenho esperança :)

Boas leituras e boas viagens!

Imagens: Wook ; Blog Forreta ; Blog KrónicasTugas

Mais uma semana e com... Mobilidade

E chegou finalmente ao fim, mais uma semana de trabalho. Foi uma semana cansativa, até porque embora engraçada, esta profissão é bem desgastante e esta semana o que não me faltou foi mobilidade, ou não estivesse-mos nós na "Semana Europeia da Mobilidade". Comecei a semana na carreira 17, passei pela 44 e no fim-de-semana transportei os passageiros das carreiras 718 e 794. Hoje terminei a semana na minha 35 que está substancialmente melhor depois dos ajustes do horário.

Na sexta-feira a Carris comemorou os 137 anos e o transporte foi gratuito no dia 16 e volta a ser esta terça-feira, dia 22 de Setembro, no âmbito da semana da mobilidade. Há os que aproveitam para experimentar os transportes públicos e há os que neste dia insistem em querer um bilhete, dado que já sabem á partida que é gratuito. Depois há também aquelas pessoas que dizem que «já la têem o dinheiro dos passes...» e se pensa que os comentários ficam por aqui, engana-se pois chegou-se mesmo a ouvir alguém a dizer que «de borla é todos os dias, mas hoje é oficial», o que só prova que nesta vida "tudo é preso por ter cão e preso por não ter..."

E depois disto só digo: «ainda bem que dia 22 estou de folga...»

Mas comentários à parte, a semana até passou rápido, talvez por ter variado mais nas carreiras. Agora o regresso está já marcado para 5ª feira e bem cedinho pelo que resta-me aproveitar as folgas para recuperar forças e desfrutar desta cidade que não tarda nada já cheira a castanha assada...

Boas Viagens!

18 de Setembro de 1872: 137 ANOS

A Carris completa hoje 137 anos de existência. Fundada no Brasil em 1872, a Carris inaugurou o seu serviço na capital portuguesa a 17 de Novembro de 1873, com a primeira linha de «Americanos» com carros puxados por animais, no troço Santa Apolónia - Santos. A 31 de Agosto de 1901 inaugurava o serviço de carros eléctricos com a sua primeira linha, muito semelhante á actual carreira 15, que circulava entre o Cais do Sodré e Ribamar (Algés).

Nos anos seguintes a rede aérea foi crescendo e a introdução dos carris pelas ruas da capital, tornou possível o aparecimento de novas carreiras, com «com carros inicialmente adquiridos nos Estados Unidos e, a partir de 1924, construídos nas oficinas da Empresa». Em 1940 chegaram á empresa os primeiros autocarros, sendo que o seu serviço foi oficialmente inaugurado a 9 de Abril de 1944.

Desde então a aposta passou a ser feita no autocarro, tendo sido necessária a criação em 1958 da estação de Cabo Ruivo já depois da existência da estação das Amoreiras, preparada para receber eléctricos e autocarros. Esta estação viria a ser desactivada em 1981, ficando a Carris com a estação de Santo Amaro, A.Cego, Pontinha - então criada em 1975, Musgueira - inaugurada em 1981 e a de Miraflores que surgiu em 1983.

«Nos anos 90, para além da entrada ao serviço de novos autocarros (médios, articulados e "minis"), assistiu-se a um interesse renovado pelo modo eléctrico traduzido na aquisição de 10 eléctricos articulados, nos quais, à tecnologia de ponta e elevados níveis de conforto se alia uma grande capacidade de transporte e na renovação de 45 eléctricos tradicionais que, numa feliz união, conjugam o respeito pela traça original com os mais modernos equipamentos electromecânicos».

Nos últimos anos a Carris tem apostado na renovação da sua frota, e em 2006 conseguiu tornar-se numa empresa Certificada e depois de ter também certificado algumas carreiras, prossegue com os mesmos objectivos e com a renovação da sua frota.

Hoje completa 137 anos de existência, por isso está de parabéns!

Boas Viagens!

Foto: Galeria de Biblioteca de Arte / Fundação calouste Glubenkian

Diário do Tripulante - Versão 2.0

Sobre rodas ou nos carris, as histórias e episódios aqui relatados neste blog, têem composto um misto daquilo que é o dia-a-dia de um motorista ou de um guarda-freio na cidade de Lisboa. O que começou numa brincadeira, acabou por se tornar o ponto de encontro de muitos, tal como os autocarros e eléctricos desta cidade, que cruzam vidas a cada viagem que fazem pelas ruas da capital.

Há encontros imediatos, conversas cruzadas, varias nacionalidades, várias culturas, e todas elas fazem com que todos os dias haja algo para contar. A maioria das histórias deste blog passam-se nos autocarros da Carris, mas como se tem vindo a verificar pelos comentários publicados por colegas guarda-freios, o panorama não difere muito, a bordo de um eléctrico.

Hoje conto as histórias que vou assistindo, muitas das quais, impossibilitado de me abstrair, enquanto conduzo o autocarro, mas quem sabe num futuro próximo poderei também contá-las enquanto conduzo um eléctrico. O leitor habitual já sabe do meu gosto pelo transporte mais antigo da capital, e já que não posso exercer aquilo que realmente gosto, que é fazer televisão, há a esperança de em breve poder trocar a borracha dos pneus pelo ferro dos carris.

A verdade é que este blog já vai juntado as duas profissões que compõem a cara da Carris – os motoristas e guarda-freios. Por isso mesmo, acho que chegou a altura de dar uma nova imagem ao blog «Diário do Tripulante», com recurso a uma fotomontagem da autoria de Daniel Pedrogam, que gentilmente cedeu-me a imagem para a apresentação deste espaço que também já é seu.

Durante algum tempo será este o logótipo que vai ver no cabeçalho desta página porque aqui as histórias já não vêem só das carreiras, afectas à estação da Musgueira. Aqui já passaram histórias vividas por colegas da Pontinha, outros de Miraflores e até de Santo Amaro.

Do volante para o freio, este blog continuará, a contar histórias, a relatar situações e a sugerir espaços culturais e iniciativas, aos já mais de 40 mil visitantes, para provar que há muito para fazer em Lisboa, cidade a que me orgulho de pertencer, porque como se diz na noite de Santo António... «Lisboa é linndaaa!!!»

Boas Viagens!

n.d.r.: A imagem original do cabeçalho está on-line na galeria do autor, no Olhares.com

Nota do Editor: Do cabeçalho para o arquivo...

Já estamos em Setembro, mês de novidades. Há o fim das férias, o regresso ás aulas, o fim do sossego nas ruas da cidade e regresso do trânsito. Nos quiosques e papelarias, aumentam os cartões de grande formato com as colecções que prometem ser inéditas e para não ficar á parte das novidades, decidi também dar uma nova imagem ao blog.

O Volvo movido a Gás Natural, da autoria de Paulo Sousa, que gentilmente cedeu a imagem que tem composto o cabeçalho deste blog, passa agora a figurar no arquivo histórico deste blog, como marco de lançamento para aquela que foi uma aventura, a de contar e relatar as histórias vividas a bordo dos autocarros da Carris.

Com o passar do tempo foram surgindo também as histórias vividas nos Carris e ao que tudo indica o futuro deste blog passa mesmo por ai, pelo que aqui ficam os agradecimentos pela colaboração do Paulo Sousa.

Off Topic: Uma sugestão que nos chega da Rep.Checa

Há uns anos atrás (em 2005), o fotógrafo checo René Kubášek, realizou um projecto intitulado «Praga e Lisboa aos olhos dos Guarda-Freios», com fotos dos homens e mulheres que conduzem os transportes com mais simbolismo em ambas as capitais europeias. Agora o checo está de volta a Lisboa e com um outro olhar... «Praga e Lisboa aos Olhos dos Mestres do Rio» é o projecto que o faz regressar a Lisboa e que mostra o dia-a-dia dos comandantes dos cacilheiros que ligam as duas margens dos rios que banham Lisboa e Praga.

A exposição decorre desde do dia 9 de Setembro e está patente até dia 17 de Novembro e retrata através do olhar de René Kubášek, o Tejo e Vltava que "são diariamente percorridos pelos habitantes e visitantes num misto de rotina diária e lazer. Contudo o que a René Kubášek interessa registar é como serão vistas e vividas estas cidades aos olhos dos mestres do rio, capitães dos cacilheiros que todos os dias nos transportam de uma para outra margem. Encontramos nestas fotografias uma (possível) representação das vivências de quem já percorreu milhares de vezes estes rios mas que considera, nas palavras dos próprios mestres, que a vista que se avista dos barcos nunca é um «lugar comum». Através do olhar e sensibilidade artísticas de René Kubášek, do seu enquadramento da realidade, da re-criação de vistas sobre estas cidades e estes rios encontramos as memórias registadas por Kubášek nas inúmeras travessias e conversas mantidas com os mestres dos rios", diz o site da Galeria das Salgadeiras.

Sem dúvida uma exposição a não perder, cujo a inauguração oficial será no próximo dia 19 para a qual fui convidado, mas que por estar de serviço, não vou poder estar presente. Logo que possa irei visitar a exposição deste amigo checo a quem agradeço o convite com esta publicação.