[Vídeo]: A formação de 700 em imagens...

E porque a formação é sempre "happy", há que registar para mais tarde recordar. Assim foi esta semana que amanhã termina, onde quatro dias passaram rápido de mais. Foi assim a formação de eléctricos 700 pelos carris de Lisboa com a mestria do formador José Cardoso que uma vez mais me deu formação, e agora para a condução das casinhas amarelas de 1936...

Formação nos emblemáticos "700" com Tram Tour à vista...

Arrancou na passada segunda-feira mais uma etapa na minha formação dentro da Carris, com a aprendizagem na condução de um eléctrico tipo "700", carro este que data de 1936 e que contam com dois motores de 45 cavalos e um Controller DB1K33, instalados numa caixa construída nas oficinas da Carris e dotadas para transportar 42 passageiros (24 sentados + 18 de pé). Actualmente estes eléctricos, que outrora fizeram furor na carreira 28, embora tivessem circulado também noutras linhas, realizam apenas serviços de aluguer mas em breve e após algumas reparações/modificações, vão voltar a circular numa nova carreira destinada ao turismo à qual a Carristur deu o nome de "Tram Tour - Lisbon Historical Route".

Há muito que ambicionava tirar esta formação, porque este é o meu tipo de eléctrico preferido. É aquele em quem me deslocava ainda em criança quando da casa da minha avó ia ou regressava da escola. Nestes eléctricos fiz inúmeras viagens enquanto passageiro e agora tenho finalmente a oportunidade de os conduzir. É um eléctrico totalmente diferente dos "remodelados" e dos "articulados" e que nestes primeiros dias tem já proporcionado inúmeras memórias.

Memórias essas que certamente poderão em breve ser recuperadas também pelos entusiastas e saudosistas deste característico eléctrico, cujo barulho da sua válvula se ouve à distância com o seu "tssshhhhh tsssshhhh" característico e cujo tilintar da campainha se torna igualmente incomparável.  

Assim sendo, os próximos dias serão ainda dedicados à formação da condução de eléctricos 700, sendo depois dado uso à aprendizagem agora adquirida na nova carreira promovida pela Carristur e que trás novamente às ruas de Lisboa, agora nos eléctricos, o verde como cor dominante e que visa proporcionar uma viagem na história pela zona histórica de Lisboa a bordo de um veículo também ele histórico na cidade de Lisboa e na história da Carris.

"Dia azarento" ... numa "storyboard day"

Se há dias em que o melhor é nem sair de casa, eis que esta sexta-feira o provou. Com tantos contratempos ao longo do dia parecia até que estava em rodagem para uma divina comédia bem ao jeito lisboeta para estrear numa rua perto de si um filme que teria como guião os seguintes takes...

Take 1 - Falha de Comunicação.

A manhã começa com um desvio de um eléctrico da carreira 15E para a R. Alfândega para aguardar a manutenção. A central esquece-se de avisar o turismo e como as primeiras partidas os eléctricos vão lá inverter a marcha, começava assim a primeira interrupção. 45 minutos a aguardar que a manutenção conseguisse lá chegar dado o trânsito infernal que diariamente se tem registado entre o Cais do Sodré e o Campo das Cebolas. Os clientes ficam chateados, mas os guarda-freios retidos resolvem a situação reservando a chapa seguinte para os mesmos e tomando como alternativa a inversão de marcha na Praça da Figueira.

Take 2 - Interrupção Martim Moniz

A meio da manhã um autocarro da 708 avaria no recente terminal introduzido em cima da linha do eléctrico que recorde-se foi para ali transferido também por imposição da Câmara de Lisboa que alegava necessitar do antigo terminal para os autocarros dos transfers dos paquetes que nunca lá param. 

Take 3 - A pressa de quem parece ganhar à viagem...

Já é mau ter de lidar com quem não respeita os transportes públicos, com o trânsito e com os carros mal estacionados, mas pior ainda é ter próprios colegas que parecem ganhar comissão pelas viagens efectuadas. Impedido de fazer terminal da Praça do Comércio também por imposição da Câmara Municipal de Lisboa, o circuito das colinas, mais conhecido como eléctrico turístico tem apenas como alternativa receber os passageiros na plataforma existente em frente, ou seja no sentido contrário, na mesma linha usada pelo 15E com destino a Algés, mas por muito que se tente que esta operação seja rápida, há sempre turistas que fazem inúmeras questões, não se apercebendo sequer da situação. O certo é que nem 5 minutos tinham passado e já tinha um articulado a tocar a campainha. A colega em questão fazia-me sinal de estar com pressa e em jeito de brincadeira e pensando eu que ela já conhecia a minha maneira de ser e de estar disse-lhe que passasse por cima porque as pessoas estavam a entrar e não podia avançar. O certo é que ela parece não ter gostado da brincadeira e lá ligou para a Central reclamando do carro turismo a impedir de trabalhar. Escusado será dizer que levei depois uma "rebocada" da expedição, mas também escusado será dizer que reencaminhei a rebocada para a CML ou para quem é responsável pelo tour.

Take 4 - Tartaruga ninja a bordo...

Já sem clientes que tinham descido no Castelo e quando percorria a Rua da Graça é arremessado para dentro do eléctrico um objecto que emite um som estranho ao cair no soalho. Paro para ver o que se tratava e eis que me deparo com uma tartaruga ninja. Alguém achou por bem que o Rafael - Tartaruga - seguisse viagem naquele eléctrico conduzido pelo Rafael - Guarda-freio. E lá foi a tartaruga ninja a bordo do meu eléctrico no resto do serviço...

Take 5 - Acidente na R.Arsenal

Quando tudo parecia querer normalizar, eis que um acidente entre motociclo, automóvel e autocarro bloqueia por completo o centro da Baixa de Lisboa. Uma hora parados na Praça do Comércio e já a Itália perdia no Mundial, com a Costa Rica por 1-0 quando de repente se vê autocarros e ligeiros a passar pela Avenida Ribeira das Naus. Sim a tal que está há meses fechada devido a obras, as tais que já estão terminadas mas que a Câmara insiste em manter fechada. Curioso que quando necessário para benefício da própria Câmara já os carros por lá podem passar. Não deixa de ser revoltante, sobretudo porque se torna desgastante andar diariamente num stress de pára-arranca sem saber-mos a que horas chegamos a casa.

Take 6 - Viatura mal estacionada, varanda a cair...

Acidente resolvido, horários restabelecidos e siga a viagem. Mas não até muito longe, porque há já dois dias que não se parava na Rua de São Paulo e hoje foi o dia. Uma carrinha mal estacionada impede a passagem do eléctrico e lá ficámos cerca de 1h30 até chegar a Polícia, que por muita vontade e esforço não conseguiu rebocar a carrinha. Procuravam-se soluções e quando a melhor solução seria recuar até ao Corpo Santo com a ajuda da PSP, eis que não havia corrente eléctrica. Tinha sido desligada devido aos trabalhos dos Bombeiros que estavam na mesma rua por causa de uma varanda que estava a cair. O cheiro a sardinha assada aparecia e nós e os agentes de serviço no reboque sem jantar... 

Take 7 - Carrinha avariada no Corpo Santo...

Restabelecida a corrente, a PSP lá nos ajudou na manobra de recuo para que pudesse-mos finalmente recolher a Santo Amaro, mas chegados ao Corpo Santo, eléctricos e autocarros estavam todos parados devido a uma carrinha avariada em cima da linha. O dia estava já a ser longo de mais até que lá conseguimos finalmente chegar a bom porto e efectuar a recolha, nesta sexta-feira que bem poderia ser 13.

Amanhã termino a semana e espero que de forma mais calma que o dia de hoje.   

Lisboa ao rubro pelas melhores e piores razões...

Lisboa está ao rubro, e os turistas nem parecem estar de férias. Correm, gritam, e stressam diariamente por causa de uma simples viagem de eléctrico e nem a realização dos jogos do Mundial de futebol que se realiza no Brasil, parece prender por instantes a atenção de quem anda por Lisboa. O caos do trânsito na Baixa mantém-se devido à Avenida Ribeira das Naus estar encerrada, mesmo que as obras estejam paradas ou aparentemente terminadas. A semana tem sido portanto atípica e muito cansativa. Uma viagem que está prevista ser feita em 1h20, chega a levar 2h00 e os atrasos acabam por originar a insatisfação de quem aguarda.

A Polícia Municipal, está cansada de trabalhar na gestão do tráfego nas artérias que ligam à Praça do Comércio e ao Cais do Sodré, e depois acabam por descarregar nos eléctricos turísticos que não dispõem de paragem para receber passageiros na Praça do Comércio, porque o senhor presidente da Câmara de Lisboa, não quer eléctricos a passar na Travessa do Corpo Santo. Com o circuito ao contrário, os turistas já por si desorientados, ficam ainda mais, quando escutam para olhar à direita o que afinal está à esquerda. 

Depois há os grupos que compram bilhete normal e pensam ter um eléctrico reservado para si, o que causa discussões por vezes acesas entre passageiros na disputa por um lugar à janela. E as viagens lá vão correndo dentro das condições disponíveis porque é impossível fazer-se melhor, numa cidade que podia receber melhor quem nos visita. 

Inédito esta semana, só mesmo o facto de não ter encontrado nenhum carro mal estacionado, que parecem ter sido substituídos por alguns acidentes que acabaram por causar as habituais interrupções devido ao tempo que a polícia demora a chegar a um acidente. Assim sendo, só me resta desejar que esta semana chegue rapidamente ao fim porque ao terceiro dia de trabalho já me sinto completamente esgotado e sobretudo porque a próxima semana será marcada pela formação que há muito aguardava - os 700's! Depois outras novidades surgirão neste mundo ferroviário pelas colinas de Lisboa.

A todos os leitores desejo um excelente final de semana e se for o caso, umas óptimas viagens a bordo dos veículos da CCFL. 

Lisboa em festa!

No prato ou no pão a Sardinha já está de volta às ruas de Lisboa. Com ela vem o chouriço assado, o manjerico e claro, o arquinho e balão. As festas de Lisboa 2014 estão de volta para assinalar os santos populares que têm Santo António como anfitrião. Os fados voltaram a andar sobre carris à boleia do 12E e do 28E com a iniciativa "Andar em Festa" e seguem-se agora as noites pelas ruas de Alfama, Mouraria, Bica, Marvila nos tradicionais arraiais que decorrem durante o mês de Junho.

Depois há a grande noite de 12 para 13 que começa com os casamentos de Santo António seguindo-se noite dentro com as Marchas Populares a desfilarem na Avenida e muita animação ao longo de uma noite que não tem fim. Dia 13 Santo António percorre as ruas de Alfama na tradicional procissão e como tão estão previstos os habituais constrangimentos na circulação das carreiras que por ali passam. 

Quem não podia deixar de transportar a sardinha era o tradicional 28E que também já anda há umas semanas decorado a rigor. Este ano também os ascensores fazem alusão aos museus e igrejas circundantes. Vamos lá então andar em festa nesta cidade que é uma festa e boas viagens a bordo dos veículos da CCFL...